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　　新華網北京7月14日電（記者周英峰）中國國家發展改革委14日發布的分析報告指出，隨著河北曹妃甸京唐鋼項目、鞍鋼營口鲅魚圈項目的建成及廣東湛江、廣西防城港鋼鐵項目的獲批，中國鋼鐵工業向沿海布局的趨向將更加明顯。
　　今年以來，鋼鐵行業聯合兼并重組力度明顯加大。山東省兩個千萬噸級鋼鐵企業濟鋼和萊鋼組成的山東鋼鐵集團股份有限公司正式掛牌。河北省在2006年合并唐鋼、宣鋼和承鋼成立新唐鋼集團基礎上，又進一步整合邯鋼成立了河北鋼鐵集團，產能超過3100萬噸。國家同意廣東湛江和廣西防城港鋼鐵基地項目開展前期工作，寶鋼整合廣東鋼鐵企業、武鋼整合廣西鋼鐵企業已進入實質性操作階段。隨著兼并重組步伐加快，中國鋼鐵工業布局正在趨于合理。
　　報告同時指出，與發達國家相比，中國鋼鐵工業集中度依然過低，企業數量多、規模小、布局分散的局面尚未得到根本改變，從行業整體上看尚不具備根據市場需要主動調控產量、保持合理價格的能力。鋼鐵工業存在的盲目投資重復建設、自主開發創新能力不強、原料保障能力不夠等問題都與集中度過低密切相關。目前正在進行的鋼鐵企業之間的聯合重組多局限于省內，存在著過于注重把本地區的鋼鐵企業做大做強的傾向，很難做到在全國范圍內實現資源的優化配置。
　　今年以來，面對嚴重不利的外部環境，中國鋼鐵工業繼續保持了平穩增長的良好態勢。前5個月，全國產鋼21611萬噸，同比增長9.4％，增幅回落10.5個百分點；產鋼材21867萬噸，增長12.5％，增幅回落11.4個百分點。隨著鋼材價格的上升，鋼鐵行業實現利潤比去年相比繼續保持較快增長。前5個月，冶金行業實現利潤1426億元，同比增長50.8％，增幅比1至2月提高12.2個百分點。